Auteur : richardbt

électricien à Rodange-Luxembourg.

Au moment du bilan de ce Tour de France 2020, Bob Jungels fait part de sa frustration puisqu’il avait l’intention de mieux faire. Mais il compte tirer profit de sa bonne condition sans attendre, d’ici la fin du mois et les premières classiques.

Comment s’est passé le chrono de La Planche des Belles Filles ?
Bob Jungels : C’était une journée spéciale, je voulais faire un bon chrono, mais mes jambes n’ont pas voulu faire plus. En fin de compte, mes valeurs n’étaient pas mal mais sur ce niveau, c’était loin d’être assez pour faire un résultat. J’ai quand même eu du mal dans la dernière bosse et je suis content d’être arrivé à Paris, avec le maillot vert de Sam.
Globalement, que vous a inspiré ce Tour de France ?
On a beaucoup travaillé dès le début de cette édition, ce qui a naturellement coûté pas mal d’énergie. Mais le nouveau dans ce Tour de France, c’est sans précédent. La performance de Tadej Pogacar a explosé tout le monde, il a explosé le travail d’une équipe comme Jumbo-Visma qui remonte sur quatre, cinq mois. C’était une journée de dingue! C’est ça aussi la cruauté et la beauté du sport. On a vu que ça pouvait se passer très vite. Pour nous, c’est la même chose, on est restés concentrés sur le maillot de Sam (Bennett).

C’est loin, loin de ce que je voulais faire

Quel est votre bilan personnel ?
Je m’attendais à mieux, je ne m’attendais pas à ce Tour de France. On est bien d’accord sur ça. Au niveau du résultat, c’est loin, loin de ce que je voulais faire. C’est sûr que la chute (avec l’ambulance) de la semaine dernière m’a affecté un peu plus que je ne l’aurais imaginé. D’un côté, il y a la tactique de l’équipe qui ne permettait pas toujours de jouer mes cartes. Mais j’ai eu aussi des moments où j’ai ressenti qu’il y avait un niveau incroyable. Sur quelques étapes, c’était un autre univers. Même avec mes meilleures journées, cela aurait été dur de faire un meilleur résultat. Donc voilà, après quelques jours de réflexion, je pourrai sans doute en dire plus. Mais globalement, je sors de ce Tour avec un moral et des jambes pas trop fatigués.

Comment appréhendez-vous le reste de la saison ?
Désormais, je vais récupérer tranquillement pendant quelques jours au Luxembourg, puis on va enchaîner avec les classiques, la Flèche Wallonne (30 septembre), Liège-Bastogne-Liège (4 octobre), l’Amstel Gold Race (10 septembre), le Tour des Flandres (18 septembre) et Paris-Roubaix (25 octobre). C’est un gros programme.

LQ

[L’Oeil du Tour] Bilan… renversant !

tour logo

Avec son air de ne pas y toucher, son équipe si discrète qu’on a d’abord cru qu’elle était faite en carton-pâte, ce qui n’était pas tout à fait vrai mais pas complètement faux non plus, tout le monde, sans exception, est tombé dans le panneau de Tadej Pogacar, grand vainqueur de ce Tour de France inédit.
Son équipe, jusqu’aux portes de Paris, n’aura pas eu à s’éparpiller plus que de raison, juste à s’économiser et surtout à suivre le mouvement des Jumbo-Visma qui, avouons-le, auront bien du mal, collectivement, individuellement (mis à part Wout Van Aert), à se remettre de ce camouflet inattendu mais tellement puissant que ce retournement de situation est entré directement dans l’histoire du Tour pour faire date.

Le jeune Slovène est parvenu à réaliser un exploit aussi grand que fut la débandade imprévisible (ou du moins pas dans cette proportion) de Primoz Roglic, à qui le succès semblait acquis.

Vu le passé et le passif du cyclisme et du Tour de France, au palmarès souvent défiguré, il convient d’afficher pour le moment encore de la circonspection ou du moins une certaine réserve, d’autant plus qu’en l’espèce, plusieurs membres de l’encadrement de sa formation ne peuvent effacer en seulement une journée, si folle soit-elle, une histoire entachée de lourdes irrégularités, pour être poli. Oui, du temps où le sponsor était une marque de chaudières (sic)…

Bon, à l’époque, Tadej Pogacar n’avait que dix ans! Revenons à ce jeune homme qui a manifestement tout pour plaire. Surtout la cylindrée d’un champion déjà exceptionnel à son jeune âge. C’est bien clair, il a tout explosé sur son passage. Le chrono bien sûr, mais surtout les codes qui prévalaient jusqu’ici. Il semble qu’on ne puisse raisonner ici avec lui avec les acquis habituels. Qu’il s’agisse de l’observation visuelle ou des marqueurs physiques et physiologiques. Le nouveau patron du Tour, qui, en plus, est sympathique, est donc un prototype d’un nouveau genre, à l’instar du belge Remco Evenepoel, actuellement blessé. Un an après Egan Bernal, les jeunes poursuivent leur domination. Renversant !

Denis Bastien



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Plombier Bissen Luxembourg..

Plombier à Beggen-Luxembourg.

17 millions d’euros : c’est ce qu’ont coûté les bandes de covoiturage entre Arlon et Le Luxembourg, et entre Wavre et Overijse sur l’E411, mais personne ne les utilise. C’est pour cette raison que Philippe Henry, ministre wallon de la Mobilité, souhaite assouplir les règles pour les emprunter et permettre l’accès aux véhicules avec deux personnes à bord au lieu de trois actuellement, ainsi qu’aux motos, c’est à lire dans les éditions de Sudpresse.

Dans cette version, elles seront utiles ces bandes ? C‘est la question que l’on vous posait ce matin dans « C’est vous qui le dites ». 

Voici quelques moments forts de l’émission… 


André BXL Pour plombiers jardiniers la bande de covoit






André BXL Pour plombiers jardiniers la bande de covoit – © Geber86 – Getty Images

« Ouvrons ces bandes de covoiturage aux professionnels qui en ont besoin »

Andréun auditeur originaire de Bruxellesest intervenu à ce sujet sur notre antenne : « Ça n’a pas tellement de sens cette proposition mais c’est toujours mieux que rien… Cependant, je pense plutôt qu’il faudrait ouvrir ces bandes de covoiturage aux professionnels qui en ont vraiment besoin comme par exemple les plombiers. On a un mal fou à en trouver, c’est un métier en pénurie et une partie d’entre eux ne va plus à Bruxelles à cause des embouteillages donc ils sont défavorisés. »

Tous les professionnels avec une notion d’urgence devraient pouvoir emprunter cette bande de covoiturage pour faciliter leur déplacement

André souhaiterait que cela concerne les professionnels avec une notion d’urgence: « On pourrait également faire ça avec ceux qui gèrent l’entretien des jardins ou des réparations avec du matériel important, avec les médecins, etc. Tous les professionnels avec une notion d’urgence devraient pouvoir emprunter cette bande de covoiturage pour faciliter leur déplacement. »


André BXL Pour plombiers jardiniers la bande de covoit






André BXL Pour plombiers jardiniers la bande de covoit – © Philippe TURPIN – Getty Images/Photononstop RF

« Je ne savais même pas que c’était pour du covoit »

Direction Liège à présent, où Isabelle témoigne : « Je ne savais même pas que c’était des bandes de covoiturage ! Je pensais que c’était réservé aux transports en commun donc il y a premièrement un problème d’information, je n’ai pas vu de panneau en tout cas. Et comme on ne peut pas aller sur la bande d’arrêt d’urgence – sinon on risque gros – les gens ne l’utilisent pas car ils sont tout simplement mal informés. Je n’ai jamais vu personne utiliser cette bande en mode covoiturage d’ailleurs. Peut-être qu’il faudrait informer les citoyens d’une meilleure façon afin qu’elle soit utilisée. Quant au fait de permettre aux motards de l’utiliser, c’est une très bonne idée pour éviter les accidents quand ils remontent les files. »


André BXL Pour plombiers jardiniers la bande de covoit






André BXL Pour plombiers jardiniers la bande de covoit – © Phanuwat Nandee / EyeEm – Getty Images/EyeEm

« Prenons exemple sur les Pays-bas »

Enfin, du côté de Florenvilleen province de Luxembourg, François conclut : « Je suis régulièrement sur la route et 90% des automobilistes se déplacent seul en voiture et ne font pas de covoiturage… Par contre, je me déplace souvent aux Pays-Bas et ils y ont aménagé un système de feu de circulation qui fonctionne très bien ! Avant, il y avait des embouteillages infernaux et désormais, la bande d’arrêt d’urgence est ouverte à tous à certaines heures. Il faudrait l’ouvrir à tout le monde chez nous de la même façon, ça aide largement à fluidifier le trafic. » 

Nous vous invitons à poursuivre le débat sur notre page Facebook « C’est vous qui le dites » et à revoir l’émission sur Auvio. Nous vous donnons rendez-vous du lundi au vendredi de 9h à 10h30 sur VivaCité et La Une pour trois nouveaux débats.

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Plombier Wormeldange Luxembourg..

Plombier à Moutfort-Luxembourg.

(Paris) Le principal suspect dans l’attaque qui a fait deux blessés vendredi devant les anciens locaux de Charlie Hebdo à Paris a « assumé son acte » samedi, reconnaissant qu’il ciblait l’hebdomadaire satirique qui a récemment republié des caricatures du prophète Mahomet, selon des sources proches de l’enquête.




Wafaa ESSALHI
Agence France-Presse

Interpellé par la police peu après l’attaque, cet homme de 18 ans qui se présente comme né au Pakistan, « assume son acte qu’il situe dans le contexte de la republication des caricatures qu’il n’a pas supporté », a indiqué samedi l’une de ces sources.  

Il pensait que les locaux visés étaient toujours ceux de Charlie Hebdoselon cette même source.  

PHOTO SOUFIAN FEZZANI VIA AP

Des policiers s’apprêtent à récupérer une arme au sol.

Sa garde à vue, entamée vendredi à la mi-journée après son arrestation près de la place de la Bastille a été prolongée de 24 heures, a indiqué à l’AFP une source judiciaire.  

Dans cette enquête ouverte par le parquet national antiterroriste pour « tentative d’assassinat en relation avec une entreprise terroriste », elle peut être prolongée et durer jusqu’à 96 heures, voire 144 heures dans certains cas.  

L’attaque a eu lieu devant l’agence de presse Premières Lignes dont l’immeuble, situé dans l’Est parisien, est le même que celui qui abritait les locaux de Charlie Hebdolorsque la rédaction a été visée par un attentat meurtrier en 2015.

La rédaction de Charlie Hebdo qui a déménagé dans un lieu secret depuis quatre ans fait l’objet de nouvelles menaces depuis que cet hebdomadaire satirique a de nouveau publié des caricatures de Mahomet le 2 septembre, pour l’ouverture du procès des complices des auteurs de l’attaque de 2015.  

« Manifestement c’est un acte de terrorisme islamiste », a estimé vendredi le ministre de l’Intérieur Gérald Darmanin, déplorant « une nouvelle attaque sanglante contre notre pays ».

« Un homme est arrivé et a attaqué avec un hachoir deux salariés qui fumaient devant l’immeuble, un homme et une femme », a expliqué à l’AFP Paul Moreira, co-dirigeant de Premières Lignes.  

Leur vie n’est cependant pas en danger, a assuré dès vendredi le premier ministre français Jean Castex, qui s’est rendu sur les lieux.  

L’affaire a ravivé en France le douloureux souvenir de l’année 2015, marquée notamment par les attaques de janvier contre Charlie Hebdoet celles, encore plus meurtrières, du 13 novembre à Paris.

« Discret » et « poli »

D’après M. Darmanin, le principal suspect, arrivé en France il y a trois ans alors qu’il était mineur, avait déjà été arrêté en juin en possession d’une arme blanche, « un tournevis ».

PHOTO AGENCE FRANCE-PRESSE

Les policiers ont effectué une perquisition dans un appartement de Pantin, en banlieue Paris, où le principal suspect aurait résidé.

Pris en charge par l’aide sociale à l’enfance en région parisienne à son arrivée en France, il ne présentait « aucun signe de radicalisation » jusqu’à sa majorité, en août.  

Présenté comme « itinérant » de sources concordantes, deux de ses domiciles présumés ont été perquisitionnés vendredi, un hôtel social à Cergy et un à Pantin, dans la banlieue nord de Paris.  

Au total, neuf personnes sont actuellement en garde à vue.  

Outre le suspect principal, cinq hommes qui se trouvaient dans son domicile de Pantin ont été interpellés vendredi après-midi, un « ancien colocataire » placé en garde à vue vendredi soir ainsi que deux nouvelles personnes, son frère et une connaissance, arrêtés samedi.  

À Pantin, les voisins du suspect l’ont décrit comme un jeune homme « discret » et « poli ».  

Un Algérien de 33 ans, rapidement interpellé près des lieux de l’attaque a été quant à lui relâché vendredi soir, mis « hors de cause » selon une source judiciaire.  

« Il doit être présenté comme un héros, il a eu un comportement héroïque », a affirmé à l’AFP son avocate, Me Lucie Simon expliquant qu’il avait tenté d’arrêter l’agresseur.  

L’attaque de vendredi est survenue pendant le procès des complices des frères Kouachi qui ont massacré 12 personnes le 7 janvier 2015, ouvrant une séquence noire de trois jours. Le lendemain un autre djihadiste, Amédy Coulibaly, tuait une policière en banlieue parisienne, puis quatre hommes de confession juive dans l’attaque d’un magasin casher à Paris. Tous trois seront abattus dans deux opérations distinctes le 9 janvier.

Depuis la vague d’attentats djihadistes sans précédent amorcée en 2015 en France et qui a fait 258 morts, plusieurs ont été perpétrés à l’arme blanche, notamment à la préfecture de police de Paris en octobre 2019 ou à Romans-sur-Isère (sud) en avril.

M. Darmanin a reconnu que la menace contre la rue Nicolas Appert, où a eu lieu l’attaque, avait été « sous-évaluée ».



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Plombier Itzig Luxembourg..

vitrier à Niederfeulen-Luxembourg.

Au moment du bilan de ce Tour de France 2020, Bob Jungels fait part de sa frustration puisqu’il avait l’intention de mieux faire. Mais il compte tirer profit de sa bonne condition sans attendre, d’ici la fin du mois et les premières classiques.

Comment s’est passé le chrono de La Planche des Belles Filles ?
Bob Jungels : C’était une journée spéciale, je voulais faire un bon chrono, mais mes jambes n’ont pas voulu faire plus. En fin de compte, mes valeurs n’étaient pas mal mais sur ce niveau, c’était loin d’être assez pour faire un résultat. J’ai quand même eu du mal dans la dernière bosse et je suis content d’être arrivé à Paris, avec le maillot vert de Sam.
Globalement, que vous a inspiré ce Tour de France ?
On a beaucoup travaillé dès le début de cette édition, ce qui a naturellement coûté pas mal d’énergie. Mais le nouveau dans ce Tour de France, c’est sans précédent. La performance de Tadej Pogacar a explosé tout le monde, il a explosé le travail d’une équipe comme Jumbo-Visma qui remonte sur quatre, cinq mois. C’était une journée de dingue! C’est ça aussi la cruauté et la beauté du sport. On a vu que ça pouvait se passer très vite. Pour nous, c’est la même chose, on est restés concentrés sur le maillot de Sam (Bennett).

C’est loin, loin de ce que je voulais faire

Quel est votre bilan personnel ?
Je m’attendais à mieux, je ne m’attendais pas à ce Tour de France. On est bien d’accord sur ça. Au niveau du résultat, c’est loin, loin de ce que je voulais faire. C’est sûr que la chute (avec l’ambulance) de la semaine dernière m’a affecté un peu plus que je ne l’aurais imaginé. D’un côté, il y a la tactique de l’équipe qui ne permettait pas toujours de jouer mes cartes. Mais j’ai eu aussi des moments où j’ai ressenti qu’il y avait un niveau incroyable. Sur quelques étapes, c’était un autre univers. Même avec mes meilleures journées, cela aurait été dur de faire un meilleur résultat. Donc voilà, après quelques jours de réflexion, je pourrai sans doute en dire plus. Mais globalement, je sors de ce Tour avec un moral et des jambes pas trop fatigués.

Comment appréhendez-vous le reste de la saison ?
Désormais, je vais récupérer tranquillement pendant quelques jours au Luxembourg, puis on va enchaîner avec les classiques, la Flèche Wallonne (30 septembre), Liège-Bastogne-Liège (4 octobre), l’Amstel Gold Race (10 septembre), le Tour des Flandres (18 septembre) et Paris-Roubaix (25 octobre). C’est un gros programme.

LQ

[L’Oeil du Tour] Bilan… renversant !

tour logo

Avec son air de ne pas y toucher, son équipe si discrète qu’on a d’abord cru qu’elle était faite en carton-pâte, ce qui n’était pas tout à fait vrai mais pas complètement faux non plus, tout le monde, sans exception, est tombé dans le panneau de Tadej Pogacar, grand vainqueur de ce Tour de France inédit.
Son équipe, jusqu’aux portes de Paris, n’aura pas eu à s’éparpiller plus que de raison, juste à s’économiser et surtout à suivre le mouvement des Jumbo-Visma qui, avouons-le, auront bien du mal, collectivement, individuellement (mis à part Wout Van Aert), à se remettre de ce camouflet inattendu mais tellement puissant que ce retournement de situation est entré directement dans l’histoire du Tour pour faire date.

Le jeune Slovène est parvenu à réaliser un exploit aussi grand que fut la débandade imprévisible (ou du moins pas dans cette proportion) de Primoz Roglic, à qui le succès semblait acquis.

Vu le passé et le passif du cyclisme et du Tour de France, au palmarès souvent défiguré, il convient d’afficher pour le moment encore de la circonspection ou du moins une certaine réserve, d’autant plus qu’en l’espèce, plusieurs membres de l’encadrement de sa formation ne peuvent effacer en seulement une journée, si folle soit-elle, une histoire entachée de lourdes irrégularités, pour être poli. Oui, du temps où le sponsor était une marque de chaudières (sic)…

Bon, à l’époque, Tadej Pogacar n’avait que dix ans! Revenons à ce jeune homme qui a manifestement tout pour plaire. Surtout la cylindrée d’un champion déjà exceptionnel à son jeune âge. C’est bien clair, il a tout explosé sur son passage. Le chrono bien sûr, mais surtout les codes qui prévalaient jusqu’ici. Il semble qu’on ne puisse raisonner ici avec lui avec les acquis habituels. Qu’il s’agisse de l’observation visuelle ou des marqueurs physiques et physiologiques. Le nouveau patron du Tour, qui, en plus, est sympathique, est donc un prototype d’un nouveau genre, à l’instar du belge Remco Evenepoel, actuellement blessé. Un an après Egan Bernal, les jeunes poursuivent leur domination. Renversant !

Denis Bastien



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Plombier Bettembourg Luxembourg..

serrurier à Bettendorf-Luxembourg.

17 millions d’euros : c’est ce qu’ont coûté les bandes de covoiturage entre Arlon et Le Luxembourg, et entre Wavre et Overijse sur l’E411, mais personne ne les utilise. C’est pour cette raison que Philippe Henry, ministre wallon de la Mobilité, souhaite assouplir les règles pour les emprunter et permettre l’accès aux véhicules avec deux personnes à bord au lieu de trois actuellement, ainsi qu’aux motos, c’est à lire dans les éditions de Sudpresse.

Dans cette version, elles seront utiles ces bandes ? C‘est la question que l’on vous posait ce matin dans « C’est vous qui le dites ». 

Voici quelques moments forts de l’émission… 


André BXL Pour plombiers jardiniers la bande de covoit






André BXL Pour plombiers jardiniers la bande de covoit – © Geber86 – Getty Images

« Ouvrons ces bandes de covoiturage aux professionnels qui en ont besoin »

Andréun auditeur originaire de Bruxellesest intervenu à ce sujet sur notre antenne : « Ça n’a pas tellement de sens cette proposition mais c’est toujours mieux que rien… Cependant, je pense plutôt qu’il faudrait ouvrir ces bandes de covoiturage aux professionnels qui en ont vraiment besoin comme par exemple les plombiers. On a un mal fou à en trouver, c’est un métier en pénurie et une partie d’entre eux ne va plus à Bruxelles à cause des embouteillages donc ils sont défavorisés. »

Tous les professionnels avec une notion d’urgence devraient pouvoir emprunter cette bande de covoiturage pour faciliter leur déplacement

André souhaiterait que cela concerne les professionnels avec une notion d’urgence: « On pourrait également faire ça avec ceux qui gèrent l’entretien des jardins ou des réparations avec du matériel important, avec les médecins, etc. Tous les professionnels avec une notion d’urgence devraient pouvoir emprunter cette bande de covoiturage pour faciliter leur déplacement. »


André BXL Pour plombiers jardiniers la bande de covoit






André BXL Pour plombiers jardiniers la bande de covoit – © Philippe TURPIN – Getty Images/Photononstop RF

« Je ne savais même pas que c’était pour du covoit »

Direction Liège à présent, où Isabelle témoigne : « Je ne savais même pas que c’était des bandes de covoiturage ! Je pensais que c’était réservé aux transports en commun donc il y a premièrement un problème d’information, je n’ai pas vu de panneau en tout cas. Et comme on ne peut pas aller sur la bande d’arrêt d’urgence – sinon on risque gros – les gens ne l’utilisent pas car ils sont tout simplement mal informés. Je n’ai jamais vu personne utiliser cette bande en mode covoiturage d’ailleurs. Peut-être qu’il faudrait informer les citoyens d’une meilleure façon afin qu’elle soit utilisée. Quant au fait de permettre aux motards de l’utiliser, c’est une très bonne idée pour éviter les accidents quand ils remontent les files. »


André BXL Pour plombiers jardiniers la bande de covoit






André BXL Pour plombiers jardiniers la bande de covoit – © Phanuwat Nandee / EyeEm – Getty Images/EyeEm

« Prenons exemple sur les Pays-bas »

Enfin, du côté de Florenvilleen province de Luxembourg, François conclut : « Je suis régulièrement sur la route et 90% des automobilistes se déplacent seul en voiture et ne font pas de covoiturage… Par contre, je me déplace souvent aux Pays-Bas et ils y ont aménagé un système de feu de circulation qui fonctionne très bien ! Avant, il y avait des embouteillages infernaux et désormais, la bande d’arrêt d’urgence est ouverte à tous à certaines heures. Il faudrait l’ouvrir à tout le monde chez nous de la même façon, ça aide largement à fluidifier le trafic. » 

Nous vous invitons à poursuivre le débat sur notre page Facebook « C’est vous qui le dites » et à revoir l’émission sur Auvio. Nous vous donnons rendez-vous du lundi au vendredi de 9h à 10h30 sur VivaCité et La Une pour trois nouveaux débats.

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Plombier Kehlen Luxembourg..

électricien à Roeser-Luxembourg.

(Paris) Au lendemain de l’attaque au hachoir qui a fait deux blessés vendredi à Paris devant les anciens locaux de Charlie Hebdole principal suspect a « assumé son acte », reconnaissant qu’il visait l’hebdomadaire satirique, selon des sources proches de l’enquête.




Wafaa ESSALHI
Agence France-Presse

En plein procès de l’attentat meurtrier qui a visé Charlie Hebdo en janvier 2015, cet homme qui se présente comme né au Pakistan et âgé de 18 ans « assume son acte qu’il situe dans le contexte de la republication des caricatures [de Charlie HebdoNDLR] qu’il n’a pas supportée », selon l’une de ces sources, précisant que le suspect pensait que les locaux visés étaient toujours ceux de l’hebdomadaire.

Sa garde à vue, entamée vendredi à la mi-journée après son arrestation près de la place de la Bastille, a été prolongée de 24 heures, a indiqué samedi à l’AFP une source judiciaire.

PHOTO SOUFIAN FEZZANI VIA AP

Des policiers s’apprêtent à récupérer une arme au sol.

Dans l’enquête ouverte par le parquet national antiterroriste (PNAT) pour « tentative d’assassinat en relation avec une entreprise terroriste » et confiée à la brigade criminelle et à la Direction générale de la sécurité intérieure (DGSI), la garde à vue peut durer jusqu’à 96 heures, voire 144 heures dans certains cas.

Qualifié d’« auteur principal » par le procureur national antiterroriste Jean-François Ricard, il est soupçonné de s’en être pris vendredi en fin de matinée à deux salariés, un homme et une femme, de l’agence de presse Premières Lignes, en pause cigarette devant leur immeuble situé au 10, rue Nicolas Appert (XIe arrondissement).

Des employés de la société de production avaient déjà été les témoins impuissants de l’attaque de janvier 2015.

« Cela s’est passé vers 11 h 45 », a déclaré à l’AFP Paul Moreira, fondateur et co-dirigeant de Premières Lignes. « L’homme et la femme ont été tous les deux très gravement blessés », a-t-il ajouté.

« Quelqu’un de très poli »

« Manifestement c’est un acte de terrorisme islamiste », a estimé le ministre de l’Intérieur Gérald Darmanin sur France 2, déplorant « une nouvelle attaque sanglante contre notre pays ».

Selon M. Darmanin, le principal suspect avait déjà été arrêté en juin en possession d’une arme blanche, « un tournevis ». Il était arrivé en France encore mineur, il y a trois ans.

Pris en charge par l’aide sociale à l’enfance dans le Val-d’Oise, il ne présentait « aucun signe de radicalisation » jusqu’à sa majorité, en août dernier, a assuré le conseil départemental.

Peu après l’attaque, un Algérien de 33 ans a également été interpellé près des lieux et placé en garde à vue avant d’être relâché dans la soirée car « mis hors de cause », selon une source judiciaire. Son avocate, Me Lucie Simon, a évoqué un « jeune homme héroïque qui a tenté d’arrêter l’assaillant ».

Deux domiciles présumés du principal suspect, présenté comme « itinérant », de sources concordantes, ont été perquisitionnés vendredi, un hôtel social situé à Cergy (Val-d’Oise) et un deux-pièces à Pantin (Seine–Saint-Denis) meublé de plusieurs lits superposés.

PHOTO AGENCE FRANCE-PRESSE

Les policiers ont effectué une perquisition dans un appartement de Pantin, en banlieue Paris, où le principal suspect aurait résidé.

« C’est quelqu’un de très poli. Je le voyais souvent assis sur le palier avec son téléphone. Il m’aidait à porter mes courses », a raconté à l’AFP Josiane, une voisine.

Cinq hommes qui se trouvaient dans ce dernier domicile présumé ont été placés en garde à vue vendredi après-midi et un sixième vendredi dans la soirée, un « ancien colocataire » à Cergy. Sept personnes étaient toujours gardées à vue samedi.

« Menace sous-évaluée »

« Les ennemis de la République ne gagneront pas », a insisté samedi le premier ministre Jean Castex lors d’une visite improvisée à la préfecture de police où il était venu « exprimer [ses] remerciements et ceux du gouvernement » aux forces de l’ordre pour leur « redoutable rapidité et efficacité ».  

Samedi, l’Élysée a indiqué avoir « pris contact avec les familles des victimes » pour leur « exprimer soutien et solidarité ». De même source, le président Emmanuel Macron n’entend pas s’exprimer sur le sujet.

La situation qui a abouti à l’attaque de vendredi appelle une réponse politique d’ensemble et pas seulement sécuritaire, a jugé son prédécesseur François Hollande, au pouvoir au moment des attentats de 2015.

L’attaque pourrait connaître des développements sur le plan politique : « depuis le démarrage du procès de Charlie Hebdoil n’y a eu absolument aucune sécurisation de cette rue et de cet immeuble symboliques », a critiqué Luc Hermann, co-dirigeant de Premières Lignes.

M. Darmanin a reconnu que la menace contre la rue Nicolas Appert avait été « sous-évaluée » : il a précisé avoir demandé au Préfet de Police « pourquoi ».

« Il y a eu un attentat, quand il y a eu un attentat, c’est que manifestement on aurait pu faire mieux », a ajouté le ministre de l’Intérieur, tout en précisant que la rédaction de Charlie Hebdo était partie depuis « quatre ans » et que la rue en question n’avait fait l’objet d’« aucune menace » explicite.

Samedi, la préfecture de police a répondu que l’immeuble en question « ne faisant l’objet d’aucune menace connue mais que l’actuel site du siège de Charlie Hebdodont l’adresse est tenue secrète, » fait l’objet d’une sécurisation renforcée avec garde statique depuis le début de l’ouverture du procès « des attentats de janvier 2015 qui s’est ouvert début septembre.



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Plombier Steinfort Luxembourg..

vitrier à Hobscheid-Luxembourg.

Au moment du bilan de ce Tour de France 2020, Bob Jungels fait part de sa frustration puisqu’il avait l’intention de mieux faire. Mais il compte tirer profit de sa bonne condition sans attendre, d’ici la fin du mois et les premières classiques.

Comment s’est passé le chrono de La Planche des Belles Filles ?
Bob Jungels : C’était une journée spéciale, je voulais faire un bon chrono, mais mes jambes n’ont pas voulu faire plus. En fin de compte, mes valeurs n’étaient pas mal mais sur ce niveau, c’était loin d’être assez pour faire un résultat. J’ai quand même eu du mal dans la dernière bosse et je suis content d’être arrivé à Paris, avec le maillot vert de Sam.
Globalement, que vous a inspiré ce Tour de France ?
On a beaucoup travaillé dès le début de cette édition, ce qui a naturellement coûté pas mal d’énergie. Mais le nouveau dans ce Tour de France, c’est sans précédent. La performance de Tadej Pogacar a explosé tout le monde, il a explosé le travail d’une équipe comme Jumbo-Visma qui remonte sur quatre, cinq mois. C’était une journée de dingue! C’est ça aussi la cruauté et la beauté du sport. On a vu que ça pouvait se passer très vite. Pour nous, c’est la même chose, on est restés concentrés sur le maillot de Sam (Bennett).

C’est loin, loin de ce que je voulais faire

Quel est votre bilan personnel ?
Je m’attendais à mieux, je ne m’attendais pas à ce Tour de France. On est bien d’accord sur ça. Au niveau du résultat, c’est loin, loin de ce que je voulais faire. C’est sûr que la chute (avec l’ambulance) de la semaine dernière m’a affecté un peu plus que je ne l’aurais imaginé. D’un côté, il y a la tactique de l’équipe qui ne permettait pas toujours de jouer mes cartes. Mais j’ai eu aussi des moments où j’ai ressenti qu’il y avait un niveau incroyable. Sur quelques étapes, c’était un autre univers. Même avec mes meilleures journées, cela aurait été dur de faire un meilleur résultat. Donc voilà, après quelques jours de réflexion, je pourrai sans doute en dire plus. Mais globalement, je sors de ce Tour avec un moral et des jambes pas trop fatigués.

Comment appréhendez-vous le reste de la saison ?
Désormais, je vais récupérer tranquillement pendant quelques jours au Luxembourg, puis on va enchaîner avec les classiques, la Flèche Wallonne (30 septembre), Liège-Bastogne-Liège (4 octobre), l’Amstel Gold Race (10 septembre), le Tour des Flandres (18 septembre) et Paris-Roubaix (25 octobre). C’est un gros programme.

LQ

[L’Oeil du Tour] Bilan… renversant !

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Avec son air de ne pas y toucher, son équipe si discrète qu’on a d’abord cru qu’elle était faite en carton-pâte, ce qui n’était pas tout à fait vrai mais pas complètement faux non plus, tout le monde, sans exception, est tombé dans le panneau de Tadej Pogacar, grand vainqueur de ce Tour de France inédit.
Son équipe, jusqu’aux portes de Paris, n’aura pas eu à s’éparpiller plus que de raison, juste à s’économiser et surtout à suivre le mouvement des Jumbo-Visma qui, avouons-le, auront bien du mal, collectivement, individuellement (mis à part Wout Van Aert), à se remettre de ce camouflet inattendu mais tellement puissant que ce retournement de situation est entré directement dans l’histoire du Tour pour faire date.

Le jeune Slovène est parvenu à réaliser un exploit aussi grand que fut la débandade imprévisible (ou du moins pas dans cette proportion) de Primoz Roglic, à qui le succès semblait acquis.

Vu le passé et le passif du cyclisme et du Tour de France, au palmarès souvent défiguré, il convient d’afficher pour le moment encore de la circonspection ou du moins une certaine réserve, d’autant plus qu’en l’espèce, plusieurs membres de l’encadrement de sa formation ne peuvent effacer en seulement une journée, si folle soit-elle, une histoire entachée de lourdes irrégularités, pour être poli. Oui, du temps où le sponsor était une marque de chaudières (sic)…

Bon, à l’époque, Tadej Pogacar n’avait que dix ans! Revenons à ce jeune homme qui a manifestement tout pour plaire. Surtout la cylindrée d’un champion déjà exceptionnel à son jeune âge. C’est bien clair, il a tout explosé sur son passage. Le chrono bien sûr, mais surtout les codes qui prévalaient jusqu’ici. Il semble qu’on ne puisse raisonner ici avec lui avec les acquis habituels. Qu’il s’agisse de l’observation visuelle ou des marqueurs physiques et physiologiques. Le nouveau patron du Tour, qui, en plus, est sympathique, est donc un prototype d’un nouveau genre, à l’instar du belge Remco Evenepoel, actuellement blessé. Un an après Egan Bernal, les jeunes poursuivent leur domination. Renversant !

Denis Bastien



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vitrier à Steinsel-Luxembourg.

17 millions d’euros : c’est ce qu’ont coûté les bandes de covoiturage entre Arlon et Le Luxembourg, et entre Wavre et Overijse sur l’E411, mais personne ne les utilise. C’est pour cette raison que Philippe Henry, ministre wallon de la Mobilité, souhaite assouplir les règles pour les emprunter et permettre l’accès aux véhicules avec deux personnes à bord au lieu de trois actuellement, ainsi qu’aux motos, c’est à lire dans les éditions de Sudpresse.

Dans cette version, elles seront utiles ces bandes ? C‘est la question que l’on vous posait ce matin dans « C’est vous qui le dites ». 

Voici quelques moments forts de l’émission… 


André BXL Pour plombiers jardiniers la bande de covoit






André BXL Pour plombiers jardiniers la bande de covoit – © Geber86 – Getty Images

« Ouvrons ces bandes de covoiturage aux professionnels qui en ont besoin »

Andréun auditeur originaire de Bruxellesest intervenu à ce sujet sur notre antenne : « Ça n’a pas tellement de sens cette proposition mais c’est toujours mieux que rien… Cependant, je pense plutôt qu’il faudrait ouvrir ces bandes de covoiturage aux professionnels qui en ont vraiment besoin comme par exemple les plombiers. On a un mal fou à en trouver, c’est un métier en pénurie et une partie d’entre eux ne va plus à Bruxelles à cause des embouteillages donc ils sont défavorisés. »

Tous les professionnels avec une notion d’urgence devraient pouvoir emprunter cette bande de covoiturage pour faciliter leur déplacement

André souhaiterait que cela concerne les professionnels avec une notion d’urgence: « On pourrait également faire ça avec ceux qui gèrent l’entretien des jardins ou des réparations avec du matériel important, avec les médecins, etc. Tous les professionnels avec une notion d’urgence devraient pouvoir emprunter cette bande de covoiturage pour faciliter leur déplacement. »


André BXL Pour plombiers jardiniers la bande de covoit






André BXL Pour plombiers jardiniers la bande de covoit – © Philippe TURPIN – Getty Images/Photononstop RF

« Je ne savais même pas que c’était pour du covoit »

Direction Liège à présent, où Isabelle témoigne : « Je ne savais même pas que c’était des bandes de covoiturage ! Je pensais que c’était réservé aux transports en commun donc il y a premièrement un problème d’information, je n’ai pas vu de panneau en tout cas. Et comme on ne peut pas aller sur la bande d’arrêt d’urgence – sinon on risque gros – les gens ne l’utilisent pas car ils sont tout simplement mal informés. Je n’ai jamais vu personne utiliser cette bande en mode covoiturage d’ailleurs. Peut-être qu’il faudrait informer les citoyens d’une meilleure façon afin qu’elle soit utilisée. Quant au fait de permettre aux motards de l’utiliser, c’est une très bonne idée pour éviter les accidents quand ils remontent les files. »


André BXL Pour plombiers jardiniers la bande de covoit






André BXL Pour plombiers jardiniers la bande de covoit – © Phanuwat Nandee / EyeEm – Getty Images/EyeEm

« Prenons exemple sur les Pays-bas »

Enfin, du côté de Florenvilleen province de Luxembourg, François conclut : « Je suis régulièrement sur la route et 90% des automobilistes se déplacent seul en voiture et ne font pas de covoiturage… Par contre, je me déplace souvent aux Pays-Bas et ils y ont aménagé un système de feu de circulation qui fonctionne très bien ! Avant, il y avait des embouteillages infernaux et désormais, la bande d’arrêt d’urgence est ouverte à tous à certaines heures. Il faudrait l’ouvrir à tout le monde chez nous de la même façon, ça aide largement à fluidifier le trafic. » 

Nous vous invitons à poursuivre le débat sur notre page Facebook « C’est vous qui le dites » et à revoir l’émission sur Auvio. Nous vous donnons rendez-vous du lundi au vendredi de 9h à 10h30 sur VivaCité et La Une pour trois nouveaux débats.

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électricien à Contern-Luxembourg.

(Tchougouïv) Vingt-six personnes, pour la plupart des élèves d’une école militaire, ont été tuées dans l’écrasement d’un avion de transport militaire vendredi lors d’un vol d’entraînement dans l’est de l’Ukraine, selon un dernier bilan.


Agence France-Presse

« L’Ukraine a perdu 26 de ses fils », a déclaré samedi sur Facebook le président Volodymyr Zelensky, qui s’est rendu sur place, en décrétant une journée de deuil national samedi.  

PHOTO SERGEY BOBOK, AGENCE FRANCE-PRESSE

Le président Volodymyr Zelensky était à Tchougouïv samedi.

Le précédent bilan faisait état de 23 morts et deux disparus. Au total, l’avion transportait 27 personnes, sept membres d’équipage et 20 étudiants de l’université nationale de l’aviation de Kharkiv (est).

Deux étudiants ont survécu à la catastrophe, mais l’un d’eux, dans un état « extrêmement grave », est décédé samedi matin, selon le ministre de la Santé.  

Le deuxième blessé souffre d’une commotion cérébrale, mais ses jours ne sont pas en danger, a-t-on appris de source hospitalière.

« Il est difficile de trouver les mots pour exprimer la douleur de cette perte », a ajouté sur Facebook le président Zelensky, affirmant qu’une enquête était en cours pour établir rapidement les causes de l’accident.

L’avion, un Antonov-26, s’est écrasé vendredi soir lors d’un vol d’entraînement à deux kilomètres de l’aéroport militaire de Tchougouïv, près de Kharkiv.  

PHOTO FOURNIE PAR LE MINISTÈRE DES SITUATIONS D’URGENCE VIA AP

Selon de premières informations, le commandant de l’équipage qui pilotait l’appareil a signalé une panne de l’un des moteurs sept minutes avant l’écrasement et demandé de pouvoir atterrir d’urgence, ont indiqué dans un communiqué les services de sécurité ukrainiens (SBU).  

Les étudiants n’étaient pas impliqués dans le pilotage, a ajouté le SBU.  

Le ministre de la Défense Andriï Taran a affirmé que « l’avion a en toute vraisemblance touché le sol avec son aile », selon un communiqué de son ministère.

L’appareil avait été construit en 1977, mais pouvait encore voler trois ans sans rénovations, a assuré le ministre.  

Plusieurs messages de condoléances ont été envoyés depuis vendredi par des leaders étrangers, dont le président polonais Andrzej Duda, le premier ministre canadien Justin Trudeau et le chef de la diplomatie de l’Union européenne Josep Borrell.

La ville de Tchougouïv compte 30 000 habitants et est située à une trentaine de kilomètres au sud-est de Kharkiv. Elle est également à une centaine de kilomètres à l’ouest de la ligne de front qui sépare les territoires qui sont sous le contrôle du gouvernement ukrainien de ceux qui sont aux mains des séparatistes prorusses.

L’Antonov An-26 est un avion de transport léger conçu en Ukraine à l’époque soviétique. Long de 24 mètres, il peut voler à une vitesse de croisière de 440 km/h.  

Plusieurs avions militaires se sont écrasés en Ukraine lors de vols d’entraînement ces dernières années.



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vitrier à Howald-Luxembourg.

Au moment du bilan de ce Tour de France 2020, Bob Jungels fait part de sa frustration puisqu’il avait l’intention de mieux faire. Mais il compte tirer profit de sa bonne condition sans attendre, d’ici la fin du mois et les premières classiques.

Comment s’est passé le chrono de La Planche des Belles Filles ?
Bob Jungels : C’était une journée spéciale, je voulais faire un bon chrono, mais mes jambes n’ont pas voulu faire plus. En fin de compte, mes valeurs n’étaient pas mal mais sur ce niveau, c’était loin d’être assez pour faire un résultat. J’ai quand même eu du mal dans la dernière bosse et je suis content d’être arrivé à Paris, avec le maillot vert de Sam.
Globalement, que vous a inspiré ce Tour de France ?
On a beaucoup travaillé dès le début de cette édition, ce qui a naturellement coûté pas mal d’énergie. Mais le nouveau dans ce Tour de France, c’est sans précédent. La performance de Tadej Pogacar a explosé tout le monde, il a explosé le travail d’une équipe comme Jumbo-Visma qui remonte sur quatre, cinq mois. C’était une journée de dingue! C’est ça aussi la cruauté et la beauté du sport. On a vu que ça pouvait se passer très vite. Pour nous, c’est la même chose, on est restés concentrés sur le maillot de Sam (Bennett).

C’est loin, loin de ce que je voulais faire

Quel est votre bilan personnel ?
Je m’attendais à mieux, je ne m’attendais pas à ce Tour de France. On est bien d’accord sur ça. Au niveau du résultat, c’est loin, loin de ce que je voulais faire. C’est sûr que la chute (avec l’ambulance) de la semaine dernière m’a affecté un peu plus que je ne l’aurais imaginé. D’un côté, il y a la tactique de l’équipe qui ne permettait pas toujours de jouer mes cartes. Mais j’ai eu aussi des moments où j’ai ressenti qu’il y avait un niveau incroyable. Sur quelques étapes, c’était un autre univers. Même avec mes meilleures journées, cela aurait été dur de faire un meilleur résultat. Donc voilà, après quelques jours de réflexion, je pourrai sans doute en dire plus. Mais globalement, je sors de ce Tour avec un moral et des jambes pas trop fatigués.

Comment appréhendez-vous le reste de la saison ?
Désormais, je vais récupérer tranquillement pendant quelques jours au Luxembourg, puis on va enchaîner avec les classiques, la Flèche Wallonne (30 septembre), Liège-Bastogne-Liège (4 octobre), l’Amstel Gold Race (10 septembre), le Tour des Flandres (18 septembre) et Paris-Roubaix (25 octobre). C’est un gros programme.

LQ

[L’Oeil du Tour] Bilan… renversant !

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Avec son air de ne pas y toucher, son équipe si discrète qu’on a d’abord cru qu’elle était faite en carton-pâte, ce qui n’était pas tout à fait vrai mais pas complètement faux non plus, tout le monde, sans exception, est tombé dans le panneau de Tadej Pogacar, grand vainqueur de ce Tour de France inédit.
Son équipe, jusqu’aux portes de Paris, n’aura pas eu à s’éparpiller plus que de raison, juste à s’économiser et surtout à suivre le mouvement des Jumbo-Visma qui, avouons-le, auront bien du mal, collectivement, individuellement (mis à part Wout Van Aert), à se remettre de ce camouflet inattendu mais tellement puissant que ce retournement de situation est entré directement dans l’histoire du Tour pour faire date.

Le jeune Slovène est parvenu à réaliser un exploit aussi grand que fut la débandade imprévisible (ou du moins pas dans cette proportion) de Primoz Roglic, à qui le succès semblait acquis.

Vu le passé et le passif du cyclisme et du Tour de France, au palmarès souvent défiguré, il convient d’afficher pour le moment encore de la circonspection ou du moins une certaine réserve, d’autant plus qu’en l’espèce, plusieurs membres de l’encadrement de sa formation ne peuvent effacer en seulement une journée, si folle soit-elle, une histoire entachée de lourdes irrégularités, pour être poli. Oui, du temps où le sponsor était une marque de chaudières (sic)…

Bon, à l’époque, Tadej Pogacar n’avait que dix ans! Revenons à ce jeune homme qui a manifestement tout pour plaire. Surtout la cylindrée d’un champion déjà exceptionnel à son jeune âge. C’est bien clair, il a tout explosé sur son passage. Le chrono bien sûr, mais surtout les codes qui prévalaient jusqu’ici. Il semble qu’on ne puisse raisonner ici avec lui avec les acquis habituels. Qu’il s’agisse de l’observation visuelle ou des marqueurs physiques et physiologiques. Le nouveau patron du Tour, qui, en plus, est sympathique, est donc un prototype d’un nouveau genre, à l’instar du belge Remco Evenepoel, actuellement blessé. Un an après Egan Bernal, les jeunes poursuivent leur domination. Renversant !

Denis Bastien



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